ให้ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่โทรศัพท์

ก๊าซนี้อาจถึงแก่ชีวิตได้ พวกมันสามารถก่อให้เกิดการระคายเคืองอย่างรุนแรงต่อผิวหนัง ดวงตา และโพรงจมูก และเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมในวงกว้าง นักวิจัยที่อยู่เบื้องหลังการศึกษานี้จากสถาบัน NBC Defense และมหาวิทยาลัย Tsinghua ในประเทศจีน กล่าวว่า หลายคนอาจไม่รู้ถึงอันตรายของความร้อนสูงเกินไป ความเสียหาย หรือการใช้ที่ชาร์จที่ไม่น่าเชื่อถือสำหรับอุปกรณ์ชาร์จของตน ในการศึกษาครั้งใหม่นี้ นักวิจัยได้ตรวจสอบแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ชนิดหนึ่ง ซึ่งเรียกว่าแบตเตอรี่ "ลิเธียม-ไอออน" ซึ่งใส่ไว้ในอุปกรณ์สำหรับผู้บริโภคจำนวน 2 พันล้านเครื่องทุกปี "ปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจังจากรัฐบาลหลายแห่งทั่วโลกว่าเป็นโซลูชันพลังงานที่ใช้การได้สำหรับให้พลังงานแก่ทุกสิ่งตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงอุปกรณ์พกพา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกใช้โดยครอบครัวหลายล้านครอบครัว ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่ ประชาชนทั่วไปเข้าใจถึงความเสี่ยงที่อยู่เบื้องหลังแหล่งพลังงานนี้" ดร. Jie Sun ผู้เขียนหลักและศาสตราจารย์ของ Institute of NBC Defence อธิบาย อันตรายจากการระเบิดของแบตเตอรี่ทำให้ผู้ผลิตเรียกคืนอุปกรณ์หลายล้านเครื่อง: Dell เรียกคืนแล็ปท็อปสี่ล้านเครื่องในปี 2549 และอุปกรณ์ Samsung Galaxy Note 7 หลายล้านเครื่องถูกเรียกคืนในเดือนนี้หลังจากมีรายงานแบตเตอรี่ไฟไหม้ แต่ภัยคุกคามที่เกิดจากการปล่อยก๊าซพิษและแหล่งที่มาของการปล่อยก๊าซเหล่านี้ไม่เป็นที่เข้าใจกันดีนัก ดร. ซุนและคณะได้ระบุปัจจัยหลายอย่างที่อาจทำให้ความเข้มข้นของก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาเพิ่มขึ้น แบตเตอรี่ ที่ชาร์จเต็มจะปล่อยก๊าซพิษมากกว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จ 50 เปอร์เซ็นต์ เป็นต้น สารเคมีที่อยู่ในแบตเตอรี่และความสามารถในการปล่อยประจุยังส่งผลต่อความเข้มข้นและประเภทของก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาด้วย การระบุก๊าซที่ผลิตขึ้นและสาเหตุของการปล่อยก๊าซช่วยให้ผู้ผลิตมีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับวิธีการลดการปล่อยสารพิษและปกป้องสาธารณชนในวงกว้าง เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย “สารอันตรายดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ มีศักยภาพที่จะก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงภายในระยะเวลาสั้นๆ หากรั่วไหลภายในสภาพแวดล้อมขนาดเล็กที่ปิดสนิท เช่น ภายในรถยนต์หรือห้องโดยสารเครื่องบิน” ดร.ซุน กล่าว . แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกือบ 20,000 ก้อนถูกทำให้ร้อนจนจุดติดไฟในการศึกษานี้ ทำให้อุปกรณ์ส่วนใหญ่ระเบิดและปล่อยก๊าซพิษหลายชนิดออกมา แบตเตอรี่สามารถสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงมากในโลกแห่งความเป็นจริงได้ เช่น หากแบตเตอรี่ร้อนเกินไปหรือเกิดความเสียหายในทางใดทางหนึ่ง ขณะนี้นักวิจัยวางแผนที่จะพัฒนาเทคนิคการตรวจจับนี้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อให้สามารถใช้เป็นพลังงานให้กับยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคตได้อย่างปลอดภัย "เราหวังว่างานวิจัยนี้จะช่วยให้อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและภาคยานยนต์ไฟฟ้าสามารถขยายและพัฒนาต่อไปด้วยความเข้าใจที่มากขึ้นเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและวิธีการต่อสู้กับปัญหาเหล่านี้" ซันกล่าวสรุป